Überladebrücken – robust, bedienungsfreundlich, leistungsstark und sicher. Sie entsprechen den Richtlinien der DIN EN 1398, den Vorschriften der BG ZH 1/156 und haben das CE-Zeichen.
Praxisorientierte Detaillösungen werden Sie begeistern, z. B. 4-Knopf- bzw. 1-Knopf-Steuerung, hydraulischer Notstopp oder auf Wunsch der höhenverstellbare Rammschutzpuffer “Vario-Stop”. Mit elektrohydraulischen Überladebrücken erreichen Sie eine höhere Umschlaggeschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit, zugleich vermindern Sie das Unfallrisiko Ihrer Mitarbeiter – so “fair” laden Sie optimal.
Leistungsverzeichnis:
- 1 Stück Vorschubzylinder, hartverchromt, 60/25 mm
- 2 Stück Rammpuffer 500 x 80 x 100 mm, (auf Wunsch: 500 x 250 x 140 mm)
- PVC-Schürze für den guten optischen Abschluss
- Vorschub in starkem U-Profil mit extra langer Rollenführung (1.200 mm/wartungsfreie Spezialrollen)
- Hydraulikaggregat 0,75 kW mit 3,9 Liter-Pumpe
- 4-Knopf-Totmannsteuerung zur genauen Positionierung und Korrektur der Vorschublippe
- Steuerkasten mit Bedienungstasten, Not-Stoppschalter, Anschlussmöglichkeit für Tor-Endschalter (Anschluss durch Torlieferant oder Überladebrückenlieferant), Ampelanlage o.ä.
- Anschluss des Verbindungskabels zwischen Motor und Steuerung durch bauseitig verlegtes Leerrohr
- Elektrohydraulischer Not-Stopp in jeder Stellung an beiden Hubzylindern
- Wiederanlaufsperre nach Stromausfall
- Schwimmstellung und seitliche Verwindungsfähigkeit = optimale Anpassung an das Fahrzeug
- Automatische Sicherung in der Null-Lage für Querverkehr (ca. 9 t Belastbarkeit)
- Besonders starkes Tränenblechplateau 6/8 mm stark
- Rahmengrundprofile und Rampe gestrahlt, grundiert, lackiert
- Stabile seitliche Schutzbleche (8 mm) mit schwarz/gelber Warnmarkierung gem. Vorschrift
- Vorschublippe leicht angeschrägt
- Ab 2250 mm Brückenbreite mit zwei seitlichen, 140 mm breiten Einschub-Segmenten aus hochvergütetem Stahl ST 52
- Gute Verfüllbarkeit und sehr guter Anschluss zum Beton durch einen nach außen abgewinkelten Rahmen
- Abgenommen nach den Vorschriften der Berufsgenossenschaft (gem. ZH 1/156 neueste Fassung), einschließlich Prüfbuch, Bedienungsanleitung und Endabnahme
- Erfüllt Richtlinien nach DIN EN 1398 CE-Kennzeichen
Beschreibung:
Torabdichtungen mit flexiblem Spezialschaum-Kern ohne Gestänge und Metallprofile – daher praktisch kein Brechen, Verbiegen, Verklemmen oder Herausreißen aus der Wandbefestigung mehr möglich.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:
- die Seitenteile weichen in ganzer Höhe – unabhängig vom Dach – zur Seite aus, wenn ein LKW falsch anfährt.
- das Hubdach gibt bei Überhohen Fahrzeugen oder Wechsel-Pritschen nach oben und/oder hinten nach
- größte Sicherheit – praktisch “unkaputtbar”
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